De quelle Nice vous rêvez ?

Par Hervé, samedi 24 novembre 2007 à 11:08 :: Politique à Nice :: #259 :: rss

Samedi 24 novembre, de 17 à 19h, a eu lieu sur ce blog un événement inédit.

Pour célébrer l’inauguration du tramway, véritable délivrance pour notre ville après de longs et douloureux travaux, la section Nice Masséna s’est associée avec le Mouvement des Jeunes Socialistes pour organiser un grand forum avec Patrick Allemand, tête de liste à Nice « Changer d’ère », les conseillers municipaux Paul Cuturello et Yann Librati, et Frédéric Bachelier, animateur fédéral du MJS 06.

Beaucoup de sujets ont été abordés. Transport évidemment, mais aussi logement, culture, sécurité, qualité de vie, etc.

Vous pouvez continuer à réagir aux réponses qui ont été faites et, par ailleurs, remplir le questionnaire des quartiers de « Nice Changer d’ère ».

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Commentaires

1. Le samedi 24 novembre 2007 à 17:06, par Hervé

Bonjour à tous,
nous allons commencer la discussion dans quelques minutes, le temps que tout le monde s'installe.
N'hésitez pas à intervenir dès maintenant.

Bon débat,
Hervé Rivano, secrétaire de la section Nice Masséna

2. Le samedi 24 novembre 2007 à 17:06, par jacques

Vous voulez une seconde ligne de tramway. Comment allez-vous vous y prendre pour que les travaux soient moins pénibles?

Paul Cuturello :La seconde ligne est absolument nécessaire pour que le tram atteigne sa pleine efficacité. Les travaux seront à priori beaucoup moins longs et pénibles parce que sur l'axe est-ouest la voie réservée existe déjà depuis la rue de France jusqu'à St Augustin. Sauf si c'est encore Peyrat qui s'en occupe...

Hervé Rivano : A noter, pour compléter, que vous pouvez compter sur la gauche, qui a débusqué toutes les affaires de corruption qui ont entâché notre ville, pour gérer ces chantiers plus sainement que l'équipe Peyrat ... dont la majorité a rejoint Estrosi (qui n'avait pas réagit à l'époque, cautionnant ce système). Ca devrait rendre les choses plus simples.

3. Le samedi 24 novembre 2007 à 17:07, par Claude

Bonjour, Bravo Patrick pour votre début de campagne. Combien de questionnaires avez-vous récupéré? Quand pourrons-nous avoir le résultat de cette consultation?
Patrick Allemand : Bonjour. Nous avons à ce jour récupéré plus de 2000 questionnaires. Une équipe de militants est en train de les exploiter. Quand aurez vous les résultats? dès que je serai en mesure de vous les donner. Cela n'excèdera plus une dizaine de jours je pense.

4. Le samedi 24 novembre 2007 à 17:08, par Bernard

Quel mandat allez-vous laisser tomber quand vous serez élu conseiller municipal?
Patrick Allemand : Bonjour, très sérieusement je ne suis pas candidat pour être élu conseiller municipal, mais pour gagner, donc pour être maire, parce que je veux donner envie aux niçoises et aux niçois de voter autrement qu'ils ne le font depuis 60 ans dans cette ville, de voter pour un projet novateur. C'est en fonction du résultat de l'élection municipale que je choisirai le mandat dont je me démettrai au lendemain de mon entrée au conseil municipal, je choisirai l'endroit où je suis le plus utile pour ma ville.

5. Le samedi 24 novembre 2007 à 17:09, par Sabine

Bonjour.

Nice arrive à saturation : encombrement des centres-villes, pollutions
Il est urgent de s'interroger sur un nouveau modèle de développement et sur la mise en place de politiques de déplacements qui accordent une place prépondérante aux modes alternatifs à la voiture

La Canca a mis en place son PDU, mais il ne propose que des actions à court terme. Quel sont, selon vous les actions qui vous semblent prioritaires pour la ville de Nice

Paul Cuturello : Evidemment la ligne 2 du tram, mais aussi une renégociation des contrats des gestionnaires privés des parkings publics pour pratiquer des prix attractifs en liaison avec l'utilisation des transports en commun, tram et bus. Avec une politique combinée de billets de bus-tram et de prix réduits des parking on arriverait à convaincre plus facilement les habitants à abandonner leur voiture au profit des transports en commun. Il faudra aussi augmenter l'offre de pistes cyclables, en particulier sur la partie plane de la ville. A cela il faut ajouter la modernisation de la ligne du Chemin de Fer de la Provence avec du matériel neuf et des fréquences beaucoup plus nombreuses. On aboutirait ainsi à un maillage de transports collectifs dont la densité commencerait à être attractive. Et moins d'habitants qui prennent leur voiture cela aura pour conséquence indirecte une meilleure fluidité du trafic automobile sur le reste du réseau, on gagne donc sur tous les tableaux.

Frédéric Bachelier : Je pense que les transports sont une priorité pour la jeunesse. Il est inadmissible que les niçoises et les niçois ne bénéficient pas de transports collectifs toute la nuit. Les noctambus sont actuellement trop peu nombreux s'arrêtent trop tôt. Comment expliquer à la jeunesse niçoise qu'il faut prendre les transports en commun alors que dans le même temps le dernier bus de nuit est à 1h? La politique menée par la droite dans cette ville a contribué à faire de Nice une ville engorgée par les voitures. Il est important de revoir les tarifs de ces transports en commun pour les jeunes et je pense que la création d'une deuxième ligne de tramway Est-Ouest desservant les quartiers comme l'Ariane, les Moulins, Pasteur..., mais aussi les facultés et les cités universitaires est très importante.

6. Le samedi 24 novembre 2007 à 17:09, par Jocelyne

Que voulez-vous faire pour relancer la culture à Nice?
Patrick Allemand : Je pense que la culture sera l'un des instruments du rayonnement international de notre ville au 21eme siècle, un facteur de création d'emploi et de développement économique de notre ville. C'est le pari que je ferai avec une refonte totale du carnaval de Nice, du festival International du Jazz, mais aussi de nouvelles manifestations que je dévoilerai bientôt. Mais je souhaite aussi de la culture pour tous. C'est la raison pour laquelle une politique volontariste d'accès à la culture pour les moins aisés sera mise en place par le biais de pass'culture. Une large place sera faite à l'identité niçoise, à sa version contemporaine et ouverte sur les autres cultures de la Méditerranée, aux musiques actuelles également.

Frédéric Bachelier : Comme Patrick je pense que la culture à Nice, trop souvent laissée aux oubliettes notamment par la droite locale doit être totalement repensée. Le premier exemple est carnaval de Nice qui est devenu un spectacle destiné aux touristes. Les Niçois doivent se ré approprier cet évènement. Il est important que pendant le carnaval de Nice, les rues de Nice deviennent un lieu de communion et de fête sur lesquelles les niçois et les touristes fassent la fête ensemble. La création d'un pass-culture est aussi un élément très important pour la culture à Nice. La jeunesse niçoise doit pouvoir avoir accès aux activités culturelles à un moindre coût. Concrètement le MJS06 pense que les musées devraient être gratuits à Nice, qu'un vrai tarif réduit doit être mis en place pour les places de cinéma, théâtre et opéra. Pour finir les horaires d'ouverture et de fermeture des bibliothèques à Nice sont inadmissibles, les bibliothèques doivent rester ouvertes le soir et les vacances pour permettre aux étudiants obligés de travailler la journée pour payer leurs études d'étudier le soir dans un lieu calme et approprier. Bien sûr cette politique culturelle souhaitée par le MJS06 s'accompagne par la création de nombreux emplois afin d'assurer un service de qualité.

7. Le samedi 24 novembre 2007 à 17:11, par Mouss

Comment faire pour que le logement soit moins cher à Nice?
Paul Cuturello : Le logement est cher à Nice pour deux raisons : le manque de logements sociaux, il manque plus de 8OOO logements sociaux pour se mettre en conformité avec les 20% préconisés par la loi SRU; la monoproduction de luxe de logements neufs mis à la vente, le prix de vente moyen d'un logement neuf mis en vente en 2007 est de 5300€ le m2, il a doublé en 5 ans. A ce niveau de prix les ménages modestes et moyens ne peuvent pas acheter, seuls les plus fortunés le peuvent. Pour que le logement soit moins cher il faut un plan d'urgence prévoyant la construction rapide de logements sociaux pour rattraper au plus tôt le retard accumulé au regard de la loi SRU, la mise à disposition par la ville aux opérateurs publics de terrains à bas prix permettant la construction de logements à des prix abordables par les ménages aux revenus moyens, voire modestes. La combinaison de ces mesures aboutira à une forte augmentation de l'offre de logements, qui aura pour effet de détendre le marché et faire baisser les prix.

Frédéric Bachelier : Il est impossible de se loger à Nice lorsqu'on est jeunes. Le prix des logements horriblement cher contribue à la précarité des jeunes. Le MJS06 souhaite la création d’un service public de la caution et du logement étudiant attribuant un « label ville » aux logements privés mis en location à des étudiants pour leur qualité, la modération de leur loyer… Les offres seraient mises en service gratuitement pour tous les étudiants, et ces derniers seraient accompagnés tout au long des démarches locatives. Ce service public aura aussi pour vocation de faciliter les mises en relation des publics pour une colocation avec des personnes seules, ou avec d’autres étudiants, notamment étudiants étrangers de passage dans notre ville. Le propriétaire serait assurer par la ville d’avoir une location de qualité, tout au long de l’année. Il manque actuellement 900 logements étudiants dans l'agglomération, c'est pourquoi le MJS06 souhaite la création le plus rapidement possible d'un minimum de 900 logements étudiants.

8. Le samedi 24 novembre 2007 à 17:16, par Nice à gauche

Quel sera le côté positif que la région et la ville de Nice soient dirigées par la gauche?
Patrick Allemand : Il est évident qu'il y aura une plus grande cohérence. je pense à la culture et à la vie associative. vous savez l'effort considérable que fait la région pour maintenir l'activité de nombreuses associations au bord de la disparition dans une ville qui est peu tournée vers le monde associatif et dans un département qui restreint constamment ses crédits. Si demain, Nice passait à gauche, le monde associatif s'en percevrait très vite car je crois son rôle indispensable pour créer du lien social et développer la citoyenneté. Je pourrai prendre d'autres exemples, notamment les transports publics, je pense aux complémentarités entre le tramway et le Chemin de Fer de Provence qui, comme vous le savez sans doute, est régionalisé depuis le 1er janvier 2007. Il y a d'autres domaines également que j'aurai pu évoquer.

9. Le samedi 24 novembre 2007 à 17:26, par Besset

Pourquoi vous présentez-vous contre Patrick Mottard alors que celui-ci a fait un travail remarquable à la tête de Nice plurielle?
Yann Librati : il est réducteur de penser que la liste "changer d'ère" conduite par Patrick Allemand se résume à un combat de personne c'est avant tout l'union et le rassemblement d'un collectif, de personnes de cultures différentes qui se rencontrent autour d'un projet, d'une ambition , d'un rêve pour nice. De plus j'ai la faiblesse de penser que patrick Mottard ne mentait pas lorsqu'il décrivait Nice Pluriel comme un collectif aux multiples talents. Cette campagne nous la voulons loin des querelles de personne proches des Niçois de leurs aspirations et dans le respect de tous ceux qui concours à cette respiration démocratique.

10. Le samedi 24 novembre 2007 à 17:28, par yann librati

De plus, le tramway n'est pas seulement un moyen de transport mais aussi un formidable outil pour redessiner la ville, lui rendre une dimension plus à l'échelle de notre époque.

11. Le samedi 24 novembre 2007 à 17:30, par Henri

Christian Estrosi a dit qu'il voulait réaliser le Vélib à Nice. Pensez-vous que cela soit possible?

Paul Cuturello : Cette magnifique réalisation de Bertrand Delanoë est possible à Nice, à une condition, sans Christian Estrosi... ancien mottard reconnu!

12. Le samedi 24 novembre 2007 à 17:50, par Nicolas

C. Estrosi se revendique du bilan de Sarkozy en matière de sécurité. Or, ce bilan est catastrophique. Comment comptez-vous y remédier?
Yann Librati : Depuis 1995 la droite locale fait de la sécurité un argument électoral. Combien de discours, combien d'effets d'annonce pour finalement des résultats catastrophiques qui, plusieurs année de suite, ont placé Nice lanterne rouge au niveau nationale en terme d'insécurité. Le bilan Estrosi/Peyrat est catastrophique et notre liste fera très rapidement des propositions précises et concrètes. Pour ma part, en tant que conseiller Municipal j'ai eu à travers mon mandat l'occasion, lors de conseil publics, l'occasion de faire des propositions dont certaines ont été prises en compte par l'équipe sortante. Enfin, il n'est secret pour personne que, pour la gauche, la police de proximité est un axe fort de notre vision du traitement de l'insécurité. Nous parlerons de cette question essentielle sans tabous ni renoncement le moment venu. Depuis plusieurs mois, j'organise une pétition qui a déjà réuni plus de 2000 signatures contre la fermeture du commissariat Foch en centre ville. En 5 ans, pas moins de 3 commissariats de centre ville ont été fermés et dans le même temps Christian Estrosi "se fait construire" un grand commissariat à l'américaine aux Moulins à l'ouest de la ville, dans sa circonscription, et cela aux détriments des habitants du centre ville qui devront traverser la ville pour porter plainte le cas échéant.

13. Le samedi 24 novembre 2007 à 17:52, par Estrosi à Nice!

Bonsoir,
Comment comptez-vous vous y prendre pour que la moitié des Niçois qui n'ont aucune opinion de vous, parviennent au moins à vous connaître ...
Patrick Allemand : Ne confondez pas la notoriété et les sans opinions. Plusieurs instituts de sondages situent mon taux actuel de notoriété sur la ville entre 75 et 78%. Après effectivement, il reste à travailler sur l'image. C'est toujours compliqué dans ce département où l'essentiel de la couverture médiatique est captée par Christian Estrosi. Eh bien, on va innover, et beaucoup travailler. Mais voyez vous j'ai actuellement trois communiqués de presse sur des sujets importants bloqués. Moi je crois que la seule manière d'inverser la vapeur, c'est la capillarité, c'est diffuser l'information partout où c'est possible. Internet est un moyen parmi d'autres.

14. Le samedi 24 novembre 2007 à 18:14, par Eric

La ville pourra-t-elle récupérer la gestion du Port de Nice?
Patrick Allemand : Cela parraît illusoire. En effet, la loi de décentralisation du 13 aout 2004, à la suite d'un amendement de C. Estrosi, a confié la gestion des ports soit à la région, soit aux conseils généraux, soit aux communautés d'agglomération. Ici, bien entendu, c'est le conseil général qui a eu gain de cause. Si demain je gagnais, je ne vois pas Estrosi nous faire le cadeau de nous rendre la gestion du port de Nice qu'il s'est accaparé à la hussarde pour construire un projet dont on se saura très exactement les contours qu'un an après les élections municipales.

15. Le samedi 24 novembre 2007 à 18:17, par David

Quid du parking Sulzer ? Je trouve absurde d'y construire un hotel ! Il boucherait la vue vers la mer, mer qui est l'un des principaux attrait de notre ville. De plus, il suffit d'observer le trajet des touristes qui, après s'être photographiés devant la fontaine place masséna, se dirige vers la mer via le parking Sulzer (ils fuient peut-être aussi les bouddhas ).
Il me semble beaucoup plus intéressant de rendre cette surface aux citoyens en y ammenageant un petit parc avec par exemple quelques jeux pour enfants.

Enfin, je pense que la priorité pour la ville de Nice n'est pas d'attirer de nouveaux touristes de luxe, mais d'améliorer la qualité de vie de ses concitoyens. Ceci passe bien sur par les transports, le logement, la culture,... mais aussi par un ammenagement agréable de l'espace urbain.
Yann Librati : Le plus scandaleux dans cette histoire c'est la délibération proposée par la maire lors du dernier Conseil Municipal qui fait un cadeau énorme aux futurs propriétaires de ce terrain. Jugez en plutôt : environ 7.5 millions d'euros pour 75 ans, cela représente à peine un loyer mensuel de 6500 euros par mois pour un terrain vue mer sur une des plus belles promenades du Monde! Lorsque l'on sait que la surface constructible représente plusieurs milliers de M² il y a de quoi crier au scandale! Le maire a fait un mauvais choix pour la ville avec comme toujours la complicité de son ami de 30 ans Estrosi qui se réveille opportunément au moment des élections alors que depuis 5 ans, sur ce dossier comme sur d'autres, son silence a été assourdissant!

16. Le samedi 24 novembre 2007 à 18:18, par Germaine

Il n'y a qu'un tremblement de terre qui puisse empêcher Estrosi de devenir Maire de Nice. Pensez-vous être capable de déclencher ce séisme ?
Patrick Allemand : Bonjour Germaine, mais précisément Nice est une ville sismique. Chaque jour il y a des secousses telluriques de très faible amplitude que nous ne ressentons pas, mais je vous en promets une pour la mi-mars dont les niçois se rappelleront.

17. Le samedi 24 novembre 2007 à 18:21, par Stéphane

Bonjour,

A quel horizon pensez-vous qu'il serait possiple d'offrir un transport collectif en site propre entre Nice - Sophia ?

220 000 véhicules franchissent le Var tous les jours. Les parking-relais ne peuvent qu'être qu'un des éléments de réponse pour réduire ce traffic.

Patrick Allemand : C'est toujours difficile de dater l'aboutissement d'un projet pour lequel il n'y pas encore le consensus de l'ensemble des élus des communautés d'agglomérations concernées. On sait par exemple que Christian Estrosi est plutôt défavorable à cette hypothèse, et qu'il croit plus au train. Moi je continue de penser que c'est possible, mais il faut faire vite pour conserver les emprises foncières, et ménager l'avenir. le maire de Valbonne, marc Daunis, est très favorable à un travail en commun sur ce projet.

18. Le samedi 24 novembre 2007 à 18:24, par David

Que proposez vous pour faciliter la vie des personnes ayant des problèmes temporaires ou permanents de mobilité:
* personnes agées
* femmes enceintes
* personnes avec une poussette
* personnes en fauteuils roulants
* personnes avec des béquilles

Par exemple, sur l'avenue Jean Médecin qui vient d'être refaite, il y a des terrasses de cafés et des vendeurs de sandwichs là ou le trottoir est le plus étroit ! risible...
Patrick Allemand : Je veux faire de Nice une ville pour tous. Ce qui inclue les personnes à mobilité réduite. Nous serons par exemple très vigilants dans la délivrance des permis de construire pour les immeubles collectifs sur toutes les questions d'accessibilité. Je souhaite sensibiliser les promoteurs immobiliers à une réflexion sur la domotique qui sera un des facteurs de meilleure intégration et d'amélioration de la qualité de la vie dans les années à venir pour les personnes à mobilité réduite. Les logements sociaux neufs ne seront pas exemptés de cette réflexion non plus. Par ailleurs, il est évident que l'effort entrepris par Peyrat en centre ville pour l'accessibilité des trottoirs aux fauteuils roulants devra être étendu quartiers après quartier à l'ensemble de la ville.

19. Le samedi 24 novembre 2007 à 18:27, par Stéphane

Stéphane : Quelle politique de transport en commun pour les collines niçoises proposez-vous ?
Patrick Allemand : C'est un des sujets les plus complexes à traiter sauf à sombrer dans la démagogie, mais la desserte des collines niçoises est un enjeu majeur compte tenu de la densification en cours. Il faudra aussi développer les services publics sur les collines niçoises pour réduire les déplacements, je pense notamment aux écoles, de plus en plus saturées. Quant aux transports en commun, il faudra organiser des rabattements sur les grandes lignes de bus, voire sur le tramway (à Nice nord), mais cela doit être étudié avec beaucoup de précision. Je suis preneur de toutes suggestions de votre part.

20. Le samedi 24 novembre 2007 à 18:50, par Youssef

Quand conaitrons nous votre projet pour Nice et votre liste ?
Patrick Allemand : Il n'y a pas de délai pour cela. Je présenterai un projet collectif qui ne sera pas que mon projet, mais aussi celui des partenaires et de l'ensemble de la liste. Mais il y aura des initiatives importantes avant le 15 décembre.

21. Le samedi 24 novembre 2007 à 18:54, par Bernie

Est-ce que vous pensez Peyrat capable de prendre beaucoup de voix à Estrosi compte tenu de sa popularité ?
Patrick Allemand : Rien n'est joué Bernie. Etiez vous sur la place Masséna ce matin? Plusieurs facteurs peuvent entrer en ligne de compte. Tout d'abord il va falloir garder ses nerfs et Peyrat me parait en avoir de plus solides. Ensuite il va falloir mesurer l'effet tramway, sa mise en service ne peut que profiter à Jacques Peyrat au sein de la droite. Enfin, vous aurez remarqué que Christian Estrosi n'a pas cité moins de 10 fois Nicolas Sarkozy ce matin. Or le gouvernement commence à affronter la montée de l'impopularité sur les questions sociales et sur le pouvoir d'achat. J'en conclu qu'Estrosi ne peut que descendre. Jusqu'où?

22. Le samedi 24 novembre 2007 à 18:57, par Jean-Louis G

Comment relancer le tourisme d'affaire à Nice avec un outil à l'abandon et mal placé comme Acropolis ?
Patrick Allemand : Déja en étudiant la convention qu'a passé Peyrat avec GL Events et en évaluant le coût pour en sortir. Je trouve détestable qu'un maire en fin de mandat engage sa collectivité pour une convention de 10 ans, c'est à dire qu'il lie les mains de son successeur. Or j'ai une autre vision pour le développement des congrès à Nice qui nécessite une gestion de plus grande proximité avec la création d'une SEM dont la conception serait à mi chemin entre ce qui se fait à Barcelone et à Cannes. Par ailleurs je suis sur le point d'organiser dans un PRIDES (un pôle régional d'innovation et de développement économique solidaire, toutes les villes de congrès de notre région afin de créer des offres complémentaires sur le marché européen et mondial. Il est évident qu'une mairie à gauche marchant main dans la main avec une région portant cette politique serait un plus considérable.

23. Le samedi 24 novembre 2007 à 19:01, par Helène

Où trouverez vous de la place pour construire les logements coaixu qui manquent à Nice ? Et quelle sera votre politique d'attribution des logements ?
Patrick Allemand : Vous avez raison de poser cette question Hélène bien que le logement social dépende désormais directement de la CANCA, l'OPAC Côte d'Azur habitat, lui dépend encore de la mairie. Oui on fera du logement social partout, mais partout à petite dose, parce que c'est le seul moyen de redonner à cette ville une mixité digne de ce nom après 12 ans d'une politique suicidaire d'attribution qui a conduit à la constitution de ghettos. Ce sera la fin du clientélisme pour l'attribution, l'établissement de critères prioritaires et l'avènement de la transparence. Une vraie révolution.

24. Le samedi 24 novembre 2007 à 19:35, par Hervé Rivano

Merci à tous pour votre participation à cette grande première !

Vous avez posé de nombreuses questions. Nos intervenants ont tenté de répondre au mieux, compte tenu de la courte fenêtre de temps de ce forum, à 22 d'entre elles.

Le succès de l'opération, plus de mille connexions durant le forum, appelle à reéditer l'expérience, peut être en focalisant sur un thème particulier à chaque fois.

Un grand merci à Patrick, Frédéric, Paul et Yann pour leur disponibilité.
Le billet redevient non-modéré a priori, comme d'habitude. N'hésitez pas à réagir à ces échanges.

25. Le dimanche 25 novembre 2007 à 15:58, par Fabrice

Merci pour cette discussion. C'est très intéressant à lire, belle initiative.
Où est-ce que l'information a été diffusé ? Je suis tombé sur ce blog par hasard, mais n'ai vu aucune annonce dans la presse !

Si vous comptez recommencer comme vous le dites, pouvez vous en faire la pub ?

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